Cierre de vueltas a la izquierda se quedan de manera permanente en la Vía Atlixcáyotl

El gobernador Sergio Salomón presentó los resultados del estudio de Movilidad en la Vía Atlixcáyotl. 

Reiteró que dicho análisis se realizó con el único objetivo de generar un bienestar en beneficio de todas y todos, pues la avenida es la más transitada por encima de la autopista.

Ernesto Vargas, director general del Banco Estatal de Tierra, informó que tras la implementación del estudio técnico, se encontró lo siguiente:

  • Los 10 carriles de la Vía Atlixcáyotl son suficientes para el volumen vehicular (60%)
  • Velocidad promedio de 60 a 70 km/h.
  • Reducción del congestionamiento vial en 90%
  • Los tiempos de demora disminuyeron hasta 25 minutos en horas de alta demanda
  • Cruce de peatones en un solo tiempo semafórico (20 a 38 segundos)
  • 2,153 unidades de transporte público mejoraron sus tiempos de traslado.

Entre la propuesta de solución se encuentra lo siguiente:

  • Cierre permanente de retornos
  • Ordenamiento del transporte público
  • Regulación del estacionamiento y horario de carga y descarga
  • Canalización de carriles con boyas viales en los bulevares Las Torres, Cúmulo de Virgo, Niño Poblano y Kepler así como una bahía de transporte público en el CCU.

En tanto que la propuesta de solución en Periférico Ecológico implica la construcción de un distribuidor vial, la cancelación de retornos sobre Periférico, la adecuación de intersección en Calle Perseo y cierre permanente de retornos.

Al reiterar que seguirá adelante el reordenamiento en Vía Atlixcáyotl, atendiendo el congestionamiento vial como resultado del crecimiento urbano y como medidas en favor del medioambiente, el gobernador Sergio Salomón enfatizó que estas acciones no están relacionadas con la proyección de un centro comercial o unidad habitacional, por lo que instruyó a Gobernación a tener un mesa de diálogo abierto con autoridades municipales que canalicen a vecinos con dudas sobre los actos emprendidos.